В Кыргызстане появилась машина, дизайн которой был с нуля создан местными умельцами из дизайн-студии «Новый формат». Главным автором машины под названием «Тулпар Карагер» стал Медер Койлубаев.
Арт-директор студии исполнил мечту детства. «Я мечтал о таком автомобиле, и мы с командой вложили всю душу в наше детище», — поделился он с «ВБ».
Концепт-кар «Тулпар Карагер» был создан на основе BMW. Под капотом расположен 12-цилиндровый двигатель BMW, его мощность составляет 400 лошадиных сил, масса кузова — 1,5 т, что позволяет при такой мощности быстро разгоняться. Вместо зеркал — видеокамеры с обзором в 170 градусов, а громкость звуковых колонок точно не даст спать многим соседям. В последующих моделях линейки "Карагер" планируется уделить больше внимания шумоизоляции. Для чего нужна шумоизоляция, можно прочитать здесь http://fetus.kiev.ua. Стекла, сиденья были сделаны на заказ, а все остальное собрано вручную из углеводородной стали.
«Данное авто — лишь начало, только первый образец будущей линейки, которая называется «Карагер», — рассказал Медер.
Название линейки выбрано не случайно. Карагер — кыргызская порода лошадей темного матового цвета с красивой гривой. Мускулистый и сильный жеребец вдохновил Медера на создание суперкара. «Тулпар Карагер» — первая машина в линейке, соответствующая своему названию, выглядит сильной, агрессивной, мощной и даже немного устрашающей. «Тулпар» означает «крылатый конь», вот и двери автомобиля открываются вверх, напоминая мощные крылья.
Весь дизайн машины также наполнен символикой, тесно связанной с историей кыргызов. На капоте видны три полосы как символ трех великих баатыров — Манаса, Семетея и Сейтека. Эти три линии переходят на крышу автомобиля и заканчиваются на багажнике авто.
«При создании автомобиля использовались только собственные оригинальные разработки. Это отразилось на внешнем облике авто. Наша студия не занимается разработкой тюнинга. Это наше хобби», — подчеркнул автор проекта Медер Койлубаев.
На создание «Тулпара» ушло семь месяцев. На прошлой неделе машина появилась на дорогах столицы во всей красе. В сопровождении байкеров и других автомобилей «Тулпар Карагер» проехался по главным столичным улицам и приковал внимание всех без исключения горожан. Где бы ни остановилась машина, за считанные минуты ее окружала толпа. Каждый пытался сфотографироваться на фоне «Тулпара».
«Я и не думал, что такое можно сотворить и в Кыргызстане. Это и за рубежом показать не стыдно», — высказал свое мнение один из зрителей Айбек Исаков.
На площади Ала-Тоо с «Тулпаром» познакомились и иностранцы. Они оказались также весьма высокого мнения о концепт-каре. Дальнейшая презентация происходила в одном из местных ресторанов, где собравшиеся гости могли пощупать, посидеть и заглянуть под капот «черного жеребца».
По словам Медера Койлубаева, если его экспериментальная версия получит отклик, то не за горами и сертификация, а далее — целая линейка автомобилей из углепластика. «У концепт-кара, безусловно, есть недостатки. Все будет учтено, если мы надумаем продолжать линейку автомобилей в подобном стиле», — отметил глава проекта.
Некоторых смутило то, что на кузове автомобиля нет государственных номеров, а также изменен внешний вид авто. «У нас есть договоренность в ДПС, что все эти изменения будут учтены в техпаспорте машин. Это называется «особые отметки», — объяснил Медер Койлубаев.
Конечно же, многих интересовал вопрос, сколько же денег было вложено в создание автомбиля «Тулпар Карагер». По подсчетам команды, все удовольствие обошлось в весьма круглую сумму — $50 тыс. Над созданием машины трудились около десяти человек.
Кыргызстанская машина Tulpar Karager сделана на базе BMW 7-series. Это большой прорыв для Кыргызстана. Машина очень привлекательная, дизайн просто шикарен! Даже чем-то похож на бетмобиль.