Геоэкологическое состояние и требования к охране атмосферного воздуха.
Атмосфера является одним из необходимых условий возникновения и существования жизни на Земле.
Атмосфера - воздушная оболочка Земли определяет общий тепловой режим ее поверхности и, защищает от вредных космических лучей. Воздух атмосферы-смесь газов, в котором находятся во взвешенном состоянии жидкие и твердые частицы.
Для жизнедеятельности человека воздух самый главный продукт потребления. Без пищи человек может обходиться 5 недель, без воды-8 дней, без воздуха-5 минут. Но нормальная жизнедеятельность людей требует не только наличия воздуха, но и его определенной чистоты. Любое отклонение от нормы и, следовательно, загрязнение воздуха неблагоприятно влияют на здоровье людей.
Атмосферный воздух относят к категории неисчерпаемых ресурсов.
Действительно, как физическое тело воздух практически неисчерпаем. Однако, изменения его состава в отдельных местах планеты настолько сильны, что происходит качественное истощение, как бы, «исчерпание» этого ресурса. Поэтому в природоохранительной практике воздух рассматривают как ресурс, о возобновлении которого необходимо постоянно заботиться
Загрязнение атмосферы и его последствия.
Под атмосферным загрязнением понимают присутствие в воздухе газов, паров, частиц, твердых и жидких веществ, тепла, излучений, которые неблагоприятно влияют на человека, животных, растения, здания и сооружения. Загрязнителем может быть любой физический агент, химическое вещество или биологический вид (в основном микроорганизмы), попадающие в окружающую среду или образующиеся в ней в количестве выше естественных.
По происхождению загрязнения делят на природные, вызванные естественными, часто аномальными процессами в природе. Это поступление вулканического пепла, космической пыли, растительные пыльцы, морские соли. Самым опасным является антропогенное загрязнение, поскольку оно происходит в зоне обитания человека. Вещество антропогенного загрязнения чаще не имеют природных аналогов.
Загрязнители атмосферы разделяют на механические, физические и биологические.
Механические загрязнения - пыль, фосфата, свинец, ртуть и др. Они образуются при сжигании органического топлива и производства строительных материалов, которое дает до 90% всех загрязнителей.
К физическим загрязнением относятся тепловые (поступление в атмосферу нагретых газов), световые (ухудшение естественной освещенности местности под воздействием искусственных источников света), шумовые (как следствие антропогенных шумов). Шум - это сочетание звуков различной частоты и интенсивности. С физиологической точки зрения шумом называют любой нежелательный звук, оказывающий вредное воздействие на организм человека.
Биологические загрязнения в основном являются следствием размножения микроорганизмов.
Проблема загрязнения атмосферы в полный рост встала после того, как в ХХ в. человек существенно расширил количество используемых им металлов, стал изготавливать синтетические волокна, пластмассы и другие вещества, имеющие свойства, не только неизвестные в природе, но вредные для организмов биосферы. Эти вещества после их использования не поступают в природный круговорот. А отходы производственной деятельности все больше загрязняют атмосферу Земли.
Одним из основных источников загрязнения атмосферы является промышленные предприятия, работающие на твердом и жидком топливе. Промышленность выбрасывает в атмосферу большое количество твердых несгоревших частиц (сажа, зола, копать, пыль) и вредных газов (углекислый газ, окись углерода, окись азота) и паров. Пары и газы образуют с воздухом смеси, а твердые и жидкие частицы — аэродисперсные системы-аэрозоли. Аэрозолями называют воздух или газ, содержащий в себе взвешенные твердые или жидкие частицы. Аэрозоли принято делить на пыль, дым и туман.
По оценке специалистов в воздух г. Бишкек ежесуточно выбрасывается более 60 тонн загрязняющих веществ. Вредные газы и пыль скапливаются над юродом в зимнее время, и приводит к формированию смогов. Смог (от английского smoke - дым и fog -туман). Нарушающий нормальное состояние воздуха многих городов, возникает при сочетании и реакции пылегазового загрязнения воздуха (углерод и оксида азота) с неблагоприятными погодными условиями - повышенной влажностью воздуха (смог Лондонского типа), сильным морозом (Аляскинского типа). Сильный смог вызывает удушье, аллергические реакции, повреждение растительности, зданий и сооружений. Печально, что знаменитый смог в 1952 г. в Лондоне уже за несколько дней натворил более 4 тыс. больных людей.
Вообще экологическое состояние г. Бишкек требует особого внимания, так по загрязненности атмосферы он выходит в число городов с самой неблагоприятной обстановкой, а по содержанию бенз(а)пирена, в числе пяти юродов СНГ с наиболее высоким загрязнением.
Контроль за состоянием воздушной среды в г. Бишкек осуществляется по девяти ингредиентам: пыли, сернистому газу, окиси и двуокиси азота, фенолу, окиси углерода, растворимым сульфатам, формальдегиду и цианистому водороду.
Постоянные наблюдения за состоянием загрязнения воздуха в г. Бишкек осуществляет Кыргызское республиканское управление по гидрометеорологии. Систематические наблюдения проводятся на стационарных пунктах, расположенных в разных районах города на наиболее оживленных магистралях.
По данным О. Ильминской (1997), состояние воздушного бассейна г. Бишкека становится все хуже и хуже, несмотря на то, что большинство промышленных предприятий не работает. Существует прямая зависимость между загрязненностью атмосферного воздуха и заболеваемостью людей. В течение последних 5-6 лет сотрудники санитарно-эпидемиологической станции изучали структуру заболеваемости и смертности населения в различных зонах г. Бишкека. Условно столица разделена на восточную (ВПЗ) и западную промзоны (ЗПЗ) и чистую селитебную жилую зону, расположенную южнее улицы Горького, в которую входят и микрорайоны. Так вот, за последние 5-6 уровень общей заболеваемости в ВПЗ вырос в 2,6 раза, в ЗПЗ - в 1,5 раза. В чистой зоне этот показатель не изменился, а количество новообразований даже несколько снизилась.
В грязных зонах в отдельные месяцы содержание пыли в воздухе превышало ПДК в 10 раз, оксида углерода до 4х раз, диоксида азота в 2,5 раза. Но особую тревогу вызывает у нас загрязнение воздуха бенза(а)пиреном. Им больше всего загрязнена центральная часть столицы. Здесь городские магистрали сильно перегружены автотранспортом.
Самая высокая концентрация паров ртути в воздухе выявлялась вблизи столичного химфармзавода. Она вдвое превышало ПДК этого элемента, очень опасного для здоровья человека. По данным выборочной газортутной съемки, повышенное содержание ртути в воздухе выявлено также вдоль улиц с интенсивным автомобильным движением ул. Л.Толстого, М.Горького, Советской и Жибек-Жолу.
Как показывает практика, источниками загрязнения атмосферы являются выбросы цементных заводов. Например, на территории Кыргызской машинно-испытательной станции построен Кантский цементно-шиферный комбинат. По сведениям специалистов, на комбинате 64 источника загрязнения атмосферы цементной пылью и взвешенными веществами, фтористыми водородами, двуокисями кремния, марганца и азота, окисью углерода и сернистым ангидридом. Облако грязи поднимается так высоко и распространяется так широко, что его в погожий день отлично видно не вооруженным глазом даже из Бишкека. А при определенных метеоусловиях наш Кантский цементно-шиферный комбинат пылит в Казахстан. Что же очистные сооружения? Всевозможное оборудование на этом предприятии давно устарело, и не только морально. До предела изношены фильтры и прочие средства задержки вредных отбросов, стоящих с 1964 года. Они уже просто неспособны, удерживать потоки грязи.
Для каждого предприятия существуют определенные лимиты выбросов в окружающую среду вредных веществ и грязи. По закону каждый год в течение пяти лет природопользователи должны постепенно снижать выбросы до установленных норм.
В том, что Кантский цементно-шиферный комбинат превышает нормы предельно допустимых выбросов (ПДВ), не было сомнений. Так за 1997 год Кантский комбинат выкинул в атмосферу лишнюю тысячу тонн цементной пыли (Вечерний Бишкек, 29 января 1999, № 19). Цементная пыль ежегодно покрывает сельскохозяйственные культуры на прилегающих полях на площади более 32 1000 га, что привело к снижению их урожайности.
Следует заметить, что за сверхлимитные выбросы вредных веществ в окружающую среду, согласно указу Президента Республики, предприятия штрафуется в четырех - пятикратном размере. К сожалению, этот указ пока не реализуется на практике.
Большое количество выбросов вредных веществ, загрязняющих, атмосферу выделяет Бишкекский ТЭЦ, потребляющая уголь. Это происходит особенно при преобладающем в зимнее время юго-восточном направлении ветра. Низкокалорийные местные угли дают, много отходов в виде золы и шлака в них, содержится значительное количество серы. Бишкекская ТЭЦ в среднем ежедневно выбрасывает в воздушную среду 20-25 т. золы и различные соединения оксидов углерода, азота, серы и других химических веществ. Периодически в воздушной среде города Бишкека наблюдается значительно больше выбросов, чем установленные нормы ПДК и ПДВ. В частности, в феврале 1991 г. отмечены выбросы больше нормы ПДК, в 2 раза оксида углерода, в 2,3 раза двуокиси азота. Среднегодовой объем, зола шлаковых отходов, по подсчетам специалистов, составляет 300-350 тыс. т. Под золоотвалы Бишкекской ТЭЦ-1 занято 178 га земель. Занимая такую площадь, зало шлаковые отходы представляют в настоящее время экологическую опасность, особенно для почвы, воздуха и подземных вод.
Отходы ТЭЦ в принципе могут найти дальнейшее применение в народном хозяйстве. Однако надо решить проблему, как эти отходы улавливать и использовать, эффект от этих мероприятий двойной - вещества не загрязняют природу и являются ценным сырьем для отраслей хозяйства. Продукты сжигания топлива на ТЭЦ - шлак, вода, зола и другие вещества дают большой экономический эффект при использовании в народном хозяйстве. Шлак, будучи использован в промышленности, сэкономит цемент, снизить потребность в энергии на его производство.
Одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха является транспорт. По дорогам г. Бишкека сейчас ориентировочно движется более 75000 автомобилей. По подсчетам специалистов, от каждой тысячи автомобилей в день поступает в воздух более 3-х тысяч кг окиси углерода и другие продукты вредных веществ. Расчеты показывают, что легковой автомобиль за час работы двигателя выбрасывает в атмосферу 60 м.3, а грузовой транспорт 120 м.3 выхлопных газов. В выхлопных газах одного автомобиля более 170 вредных компонентов. Это оксиды углерода и азота, различные углеводороды, включая канцерогенные, бенз(а)пирен, альдегиды, диоксид серы. Бензиновые двигатели, кроме того, выделяют соединения свинца, хлора, брома, а дизельные значительное количество сажи и копоти. Большинство из них опасны для здоровья человека.
Поскольку количество автомобилей в г. Бишкек постоянно растет, серьезное внимание уделяется проблеме совершенствования двигателей, улучшению качества используемого топлива. В городе, уже работает несколько тысяч легковых газобаллоновых автомашин, топливом для которых служит сжатый или сжиженный газ (пропан и бутан). Окиси углерода из выхлопной трубы автомобилей такого типа выбрасываются почти в 3 раза меньше по сравнению с обычным.
Вообще рост количества автомобилей в столице, бесконтрольность их технического состояния - это самая большая проблема в охране воздушного бассейна города. В последнее время в связи с приватизацией и децентрализацией управления автотранспортом, контроль техсостояния и диагностика его, чрезвычайно осложнены. Работа по контролю техсостояния транспорта возложена на ГАИ.
За последние годы резко возросло строящихся и действующих пунктов заправки автотранспорта, имеет место реализация бензина с передвижных АЗС различного типа и около 35 пунктов разлива ГСМ. Нередко эта деятельность ведется с нарушением природоохранного законодательства. Автозаправочные станции размещаются в зонах зеленых насаждений, вблизи от жилья, в водоохранных зонах рек, каналов, без необходимых систем очистки дождевых стоков рек, каналов, без необходимой защиты грунтовых вод. Такое стихийное размещение АЗС приводит к значительному ухудшению экологической обстановки. Ряд принятых постановлений Бишкекского городского самоуправления и областных органов в целях упорядочения и ограничения строительства АЗС, ни к чему не приводит, строительство АЗС продолжается.
За последние годы в городе Бишкек проводятся значительные мероприятия по улучшению коммунально-бытовых условий, в частности, подземные линии бытовых электротрасс, средства связи, очищаются улицы и т.д. Однако траншеи для укрытия труб и, кабелей нередко перекапываются на одном и том же месте неоднократно. Вследствие этого пыль, поднимающаяся, от перекопки загрязняет атмосферу, снижает освещенность. Такие факты очень нежелательны в санитарно-гигиеническом отношении.
В последнее время на некоторых улицах организованы автомойки, которые не приспособлены к мойке машин. Сколько их развелось в городе, знают не только автовладельцы, но и пешеходы улиц Токтогула, Кирова, Калинина, Турусбекова, Тоголок-Моддо и др. Они стали, просто символами «помывочного» сервиса. Но у этой проблемы уже есть, две стороны. С одной стороны, людям надо на что-то существовать, кормить свои семьи. С другой каждый зарабатывающий обязан платить налоги в казну. Но такого рода бизнес не может не наносить вреда городу. Эти «автомойки» с шлангом из водопроводной воды поставлены на газонах или открытых участках, при этом, не соблюдая элементарных правил, предусматривающих охрану чистоты окружающей среды. После такой «мойки» вода, стекая с машин, покрывает землю сплошной лужей, буквально «поливает» ее черной жидкой грязью и загрязняет не только колонку трубопроводной воды. Часть этой воды просачивается в грунт, и подпочвенные воды используются опять же в хозяйстве. Каково последствие этого загрязнения.
Стихийные мойщики обворовывают часть питьевой воды города. Улица им. Токтогула в этом отношении является пионером. В других районах города зарабатывающие мойщики уже привыкли к уличной мойке, что за работу им платят «живыми» деньгами.
А ведь такие «автомойки» на городских улицах и газонах совершенно не допустимы. Поскольку чистый воздух, чистая вода в городе очень важны, и необходимы для всех жителей. Каждый житель должен бороться за это, соблюдать правило чистоты и сохранять санитарно-гигиенический режим.